Жизнь советского человека

В 20.55 минут 30 апреля 1927 года из Кунцево (ныне – район Москвы) поднялся аэростат союза «Осоавиахим». Перед пилотами Виктором Александровичем Семёновым и Иваном Ивановичем Зыковым была поставлена задача – попытаться побить мировой рекорд продолжительности полёта в 87 часов. Попутно были нужно было собрать метеорологические данные по всему мало исследованному северо-восточному району. Уже на высоте в 500 м скорость ветра достигла 75 км/ч и шар вскоре скрылся в темноте. Вскоре ветер превратился в настоящий ураган, ориентиры исчезли, пошёл дождь. Поднявшись до высоты в 4,5 км над землёй, средство передвижения попало в полосу снега. Чтобы не улететь до океанских льдов, путешественники решили уменьшить высоту до 600 м над поверхностью. Но что-то было сделано не так. Гондолу (корзина, в которой находились аэронавты, были сложены продукты и балласт) стало мотать из стороны в сторону, а потом быть о деревья. Зыков быстро начал сбрасывать балласт, но не успел. При очередном ударе его вместе

В Афганистане солдатам-десантникам прыгать с парашютами не доводилось, зато на земле они выполняли немало задач. Здесь были и рейды в горы, и дежурства на блокпостах, и охрана автоколонн. Для Николая Якушика незадолго до демобилизации сопровождение одной из колонн стало последним. Николай – уроженец Брестской области Белоруссии. Он появился на свет 20 декабря 1963 года в деревне Достоево в семье, воспитывавшей четверых детей. Коля был самым младшим. В родном селе отучился в средней школе, получил профессию тракториста и некоторое время успел поработать в колхозе «Красная звезда». Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните 27 апреля 1982 года Якушик отправился на срочную военную службу. Был направлен в десантные войска, в базировавшуюся в Белоруссии 103-ю Витебскую дивизию. В части его определили в 1179-й гвардейский артиллерийский полк на должность механика-водителя БМП. После прохождения подготовки и принятия присяги молодого солдата командировали в

В селе Еланцы Ольхонского района Иркутской губернии одними из первых политических ссыльных в начале XX века стали братья Антон и Владислав Пенкальские. Более активным мечтателем о светлом будущем для народа был Антон. После революции 1917 года он вступил в коммунистическую партию и среди первых занялся организацией Советов в сёлах Прибайкалья, воевал против белогвардейцев, организовывал народ на сопротивление. Стал первым секретарём парторганизации в селе Косая Степь. 18 мая 1921 года Антон Рафаилович выступал в деревне Петровой, рассказывая о новых Декретах советской власти. На поляне в центре поселения его слушали и незнакомые красноармейцы в форме. Оказалось, что это переодетые белогвардейцы. Не успел Пенкальский закончить, как они напали на него. В деревню тут же по какому-то знаку ринулся отряд колчаковцев. Антону не удалось уйти от их сабель. Соратники Антона Рафаиловича стали опасаться за судьбу его супруги с тремя детьми. Марию решили переправить в Иркутск. Дороги в то время б

Советские войска при заходе в Афганистан практически сразу же начали нести потери. Причинами тому были сопротивление враждебно настроенных местных жителей, отказавшиеся подчиняться новым властям воинские подразделения, автоаварии и авиакатастрофы. Одним из первых открыл счет потерь 350-го парашютно-десантного полка 103-й воздушно-десантной дивизии номер орудийного расчета рядовой Рауис (Равис) Зуфарович Яхин. Рауис родился 26 июля 1961 года в деревне Имай-Утарово Башкирской АССР. Там же получил образование, после чего поехал в Уфу получать профессию. После окончания учебы в училище молодой человек стал трудиться на агрегатно-производственном объединении города Уфы, но проработал там недолго. 24 октября 1979 года его призвали в армию. Яхина направили в десантные войска, в одну из лучших на тот момент в СССР дивизий ВДВ – 103-ю Витебскую, располагавшуюся в Белоруссии. Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните Определили новобранца в артбатарею 350-го п

Близкий друг называл его айсбергом потому, что большая часть жизни этого человека была скрыта от посторонних глаз. Иначе и быть не могло, долгие годы службы в разведке сделали советского агента «Мартэна» осторожным и сдержанным. Он добился успеха в двух сферах жизни - его считали одним из лучших японистов СССР и первоклассным разведчиком восточного направления. Родители Романа Кима были высокопоставленными людьми. Отец, Ким Пен Хак, в крещении Николай Николаевич Ким, служил казначеем короля Кореи Коджона. Мама приходилась родной сестрой королеве Мин. После переворота в Корее, спасаясь от преследования японцев, семейная пара обосновалась во Владивостоке. Они имели далеко идущую цель - завести крепкие дружеские связи с Россией для восстановления независимости родной страны. Ким-старший, приехавший с деньгами, занимался торговлей и подрядным строительством доходных домов. Семилетнего сына Романа в 1906 году он отправил в Японию для обучения. А через 6 лет срочно затребовал его обратно, по

Случилось это в 1965 году на севере Тюменской области. На базу не вернулся из рядового рейса в поисковую партию вертолёт Колпашевского аэропорта. На борту старенького вертолёта было пятеро – командир Копылов, штурман Мягков, начальник партии Тернавский, технический руководитель экспедиции Гетман и бортмеханик Шепелев. Последний из них успел передать на аэродром в Берёзово, что у их 95-го падают обороты двигателя. Далее Владимир Шепелев начал передавать координаты места аварии. Но к этому времени испуганная радистка-стажёр уже бросилась к начальнику и данные никто не принял. Ровно в 11.20 началось падение. Копылов изо всех сил пытался дотянуть до поляны, которая виделась за кедрами. Командир и бортмеханик сделали всё, что могли, но вертолёт всё-таки чуть зацепил верхушки деревьев и стал заваливаться на левый борт, упав, почти перевернувшись вверх колёсами. У всех были разного типа переломы. Невзирая на два сломанных ребра, Шепелев вытащил троих из вертолёта и привёл их в чувство «нашаты

Бороться до последней возможности – вот принцип настоящего советского солдата. Даже если попадаешь в тяжелейшие условия, всегда можно постараться найти возможность сопротивляться. Таким был рядовой солдат- водитель Сергей Левчишин. Сережа появился на свет 12 сентября 1965 года в украинском селе Кропивня Житомирской области. Спустя пять лет его семья переехала в Куйбышевскую область, где поселилась в селе Черновка. Здесь мальчишка отправился в школу, в которой отучился 8 лет. После этого Сергей переехал в Отрадное к старшей сестре, и уже в этом городе закончил десятилетку. Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните В ноябре 1983 молодого человека призвали в армию. Сначала он был отправлен в учебное подразделение, где принял присягу, а потом, в декабре того же года, командирован в ДРА. Попал служить в 425 отдельный автомобильный батальон, подчиненный 59-й бригаде материального обеспечения, который базировался в городе Пули-Хумри. С этого момента началас

Она родилась в семье охотников, которые были известны на всю ещё тогда Пермскую губернию. Зверьё тогда отстреливали не для развлечения, а чтобы сдать шкуры на деньги и добыть мясо для семьи. Аня с детства с восторгом слушала рассказы отца, братьев и их товарищей. А запах пороха казался девочке таинственным и привлекательным. Только раз она попросила взять её с собой, но отец категорически отказался. А как исполнилось девчонке 16 лет, не спрашивая, выдали замуж за рабочего с железной дороги – Михаила Таскина. Так и уехала Аня Путимцева из Верхотурья. Вернулись сюда они с мужем уже в 1938 году, когда подросли трое своих и двое приёмных детей. Супруг уже вышел на пенсию, Анне Степановне было 46 лет. Здесь остался хутор, который строил ещё отец с братьями – дом и все окружающие хозяйственные постройки. Приехав сюда, Анна неожиданно решила осуществить свою детскую мечту – после заключения договора с заготконторой женщина стала охотником-промысловиком. В военные годы её работа спасала всю се

Правила техники безопасности – то, чему нужно безукоризненно следовать, как в мирной, так и в военной обстановке. Те, кто их нарушают, попадают в крайне неприятные ситуации, часто заканчивающиеся трагически. Именно такой случай произошел с лейтенантом Сергеем Чухловым. Сергей – уроженец города Шахты Ростовской области, где он появился на свет 4 октября 1958 года. После окончания весной 1975 средней школы подал документы в Камышинское военно-строительное училище, и был принят в ряды курсантов. После завершения учебы уже в звании лейтенанта стал военным строителем. В августе 1981 (по другим данным – с мая того же года) его командировали в ДРА, определив местом службы 803-ю базу изготовления железобетонных изделий, расположенную в афганской столице Кабуле. Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните Спустя примерно полгода Чухлова перевели в другое подразделение – 342-е управление инженерных работ, которое занималось обустройством воинских частей. Главный

Суд над главарями нацистской верхушки Третьего рейха шёл уже с ноября 1945 года. Но прокурору 5 ударной армии Николаю Михайловичу Котляру удалось попасть на заседания только весной следующего года. Пропуск в Нюрнбергский Дворец юстиции ему организовал главный советский обвинитель – прокурор Роман Андреевич Руденко. Здание суда впечатляло своей строгостью, которую усиливали тяжёлые колонны. Первую проверку пропусков проводили американские военнослужащие. На входе в помещение стояли советские солдаты. Двое воинов внимательно сверили пропуска с удостоверением личности и приветствовали своих. До открытия заседания оставалось ещё полчаса, но коридоры уже были заполнены военными и множеством гражданских лиц. Здесь же – множество корреспондентов с фотоаппаратами и кинокамерами. Постепенно люди расходятся на два зала – гостевой наверху и нижний, где непосредственно проходят заседания. Наш прокурор замечает советских юристов, которых большинство знает лично. В зале нет солнечного света. Все окн